Вал для гофрирования из карбида вольфрама является высокоэффективным оборудованием, при производстве которого используются самые передовые технологии. Вал для гофрирования сочетает в себе высокоточное шлифование и карбидно-вольфрамовое покрытие, что значительно продлевает срок службы валков и обеспечивает экономичное производство.

• При производстве валка для гофрирования из карбида вольфрама используется поковка из легированной стали 48CrMo;
• Твердость валка для гофрирования превышает HRC60, а глубина составляет 7 мм;
• При производстве используется импортный порошок карбида вольфрама и система Praxair JP8000 HVOF;
• Износостойкое карбид-вольфрамовое покрытие толщиной 50-60 мкм;
• Валок из карбида вольфрама может использоваться в три раза дольше при стоимости в два раза меньше по сравнению со стандартными валками;
• Проверяется весь производственный процесс. Валки для гофрирования прошли сертификацию ISO9001;

Наши валки для гофрирования после закалки и точной шлифовки имеют хромированный слой толщиной не менее 0,08 мм. Хромированная поверхность обеспечивает низкий коэффициент трения, долгий срок службы и твердую, гладкую и яркую поверхность. После термической обработки, многократного снятия напряжения, среднечастотной закалки поверхность хромированного гофрированного валка имеет равномерно высокую жесткость, превышающую HRC58 (HS73 ~ 80).

• В качестве сырья используется легированная сталь 50CrMoA. Хромированный валок для гофрирования подвергается нескольким процессам термообработки, что обеспечивает превосходную термическую стабильность во время работы;
• Гофровалок подвергается среднечастотной индукционной термообработке, поэтому его твердость после закалки выше HRC58;
• Используется эксклюзивное программное обеспечение для проектирования канавок, обеспечивающее эквивалентное увеличение в режиме реального времени во время проектирования канавок, отображение отчетов и оптимизацию параметров канавок;
• Эксклюзивное программное обеспечение для динамического моделирования валка используется для регистрации движения верхнего валка, чтобы оптимизировать тип гофра, уменьшить вибрацию и снизить уровень шума;
• Портальный замкнутый шлифовальный станок предназначен для многократного высокоскоростного шлифования валков для гофрирования;
• Для получения гладкой поверхности используется гальваническое покрытие;