Вертикальный копер с падающим грузом для металлов (испытания на разрыв с падающим грузом)
Машина для ударных испытаний падающим грузом интегрирует механические, электрические технологии и автоматизированные системы управления для создания полностью автоматизированного рабочего процесса, включая подачу образцов, подъем груза, нанесение удара, сбор разрушенных образцов и возврат груза. В систему встроены многочисленные механизмы безопасности, значительно повышающие безопасность оператора и защиту оборудования. Наш вертикальный копер специально разработан для испытаний на разрыв падающим грузом (DWTT) ферритных сталей, а именно для оценки вида излома образцов, разрушенных за одно ударное воздействие в температурном диапазоне, где происходит переход ферритной стали от вязкого к хрупкому разрушению. Принцип испытания на разрыв падающим грузом заключается в подъеме груза заданной массы на заданную высоту и его сбросе из состояния покоя. Падающий груз свободно падает, ударяя и разрывая материал. После удара поверхность излома исследуется для определения характерных типов разрушения.
Вертикальный копер с падающим грузом для испытания на разрыв с падающим грузом в основном используется для исследования поведения трубных сталей и среднетолстых ферритных стальных листов при сильных ударных нагрузках, позволяя оценить их общую прочность перед запуском в серийное производство.
ASTM E436, API RP 5L3, ГОСТ 30456, GB/T 8363
- Точный подъемный привод: в платформе используется механизм подъема с серводвигателем для точного управления и позиционирования. Плавное ускорение и замедление в начале и конце подъема минимизируют механические удары на двигатель и продлевают срок службы копера.
- Надежная система управления: ПЛК от Siemens в паре с сенсорным экраном тайваньского производства предлагают пользователям надежную архитектуру управления вертикальным копером с отличной помехоустойчивостью, высокой адаптивностью и масштабируемостью, а также минимальными требованиями к обслуживанию.
- Автоматизация процесса: автоматическая подача и позиционирование образцов значительно упрощают эксплуатацию и повышают общую эффективность испытаний на разрыв падающим грузом.
- Высокожесткая конструкция: испытательная рама имеет разъемную колонную архитектуру с четырьмя прочными вертикальными колоннами и массивной стальной базовой плитой, состоящей из монолитного блока. Такая конструкция обеспечивает исключительную жесткость и стабильность во время высокоэнергетических ударов.
- Надежный подъемный элемент: для подъема молота используется якорная цепь японского производства диаметром 12.5 мм. По сравнению с обычными стальными тросами, якорная цепь обладает меньшей эластичностью, что дает более точное измерение высоты, а также повышенную прочность и сниженный износ.
- Безопасный сброс груза с двойным контролем: механизм сброса имеет автоматическую самоблокирующуюся конструкцию. После подъема груз надежно фиксируется и не может отсоединиться под собственным весом.
- Эффективное гашение энергии: пара специальных гидравлических буферных цилиндров, разработанных специально для испытаний на разрыв падающим грузом, поглощает остаточную энергию удара и выдерживает высокие скорости соудара. Симметричная компоновка эффективно снижает ударные нагрузки на конструкцию и продлевает срок службы оборудования.
- Безопасный сбор отходов: интегрированный механизм сбора образцов автоматически транспортирует фрагменты образцов из защитного корпуса, исключая необходимость для оператора проникать внутрь оборудования, повышая эффективность рабочего процесса и безопасность оператора.
- Многоуровневая система безопасности: полностью закрытое защитное ограждение в сочетании с множественными блокираторами обеспечивает комплексную безопасность на протяжении всего процесса испытания. Интеллектуальная система управления мониторит неисправности в реальном времени и сигнализирует о таких состояниях, как неправильное положение образца, незаблокированный груз, неисправность защитного ограждения, неполный подъем груза и т.д., что позволяет быстро устранять неполадки и повышает безопасность эксплуатации.
| Модель | | | | |
| Макс. энергия удара, Дж | 30000 | 50000 | 80000 | 100000 |
| Мин. энергия удара, Дж | 8000 | 20000 | 20000 | 20000 |
| Масса бойка, кг | 630 | 1600 | 1620 | 1620 |
| Точность массы бойка | ±1% | |||
| Масса грузов, кг | 390 (13×30) | 360 (12×30) | 780 (26×30) | 870 (29×30) |
| Точность массы грузов | ±0.5% | |||
| Общий вес (бойка грузы), кг | 1020 | 1960 | 2400 | 2490 |
| Высота подъема падающего груза, мм | 1275-3000 | 1275-2600 | 1275-3400 | 1275-4130 |
| Скорость падающего груза в момент удара, м/с | 5-7.67 | 5-7.13 | 5-8.16 | 5-9 |
| Скорость подъема бойка, м/мин | 4 | |||
| Точность измерения высоты, мм | ≤±10 | |||
| Твердость носа бойка | HRC58-62 | |||
| Радиус носа бойка, мм | R25±0.1 | |||
| Твердость опорной наковальни | HRC58-62 | |||
| Точность центрирования, мм | ≤±1.5 | |||
| Расстояние между опорами наковальни, мм | 254±1.5 (ASTM E436 & API RP*5L3) 250±2 (ГОСТ 30456-97) | |||
| Размер образца (Д×Ш×Т), мм | (305±19)×(76.2±3)×(3-50) (ASTM E436 и API RP*5L3) (300±5)×(75±2)×(3-50) (ГОСТ 30456-97) | |||
| Вес, кг | 10000 | 15000 | 19000 | 20000 |
| Электропитание | 380В переменного тока, 50Гц, 3-фазное, 5-проводное | |||
| Потребляемая мощность | 20А, 5 кВт | |||