Фрезерный станок с ЧПУ для обработки деталей автомобильных подрамников и шасси
Фрезерные станки с ЧПУ данной модели предназначены для высокоточной обработки рамных конструкций автомобилей. Станок оснащен высокомощным шпинделем BT50 и жесткой направляющей системой поперечной каретки, поддерживающей стабильность процесса резания. Подача при фрезеровании контролируется микро-ЧПУ системой Bosch Rexroth MTX с оригинальными серводвигателями Rexroth, а высокоточные линейные энкодеры FAGOR поддерживают замкнутый контур обратной связи для точного управления положением изделия. Поверхности обрабатываемых торцов контролируются с помощью четырех лазерных датчиков перемещения Panasonic HG1, при этом измеренные данные обрабатываются ПЛК для расчета необходимых углов скоса и наклона. В то же время автоматическая система смазки обеспечивает надлежащую смазку подвижных компонентов, а автоматическая система удаления стружки поддерживает чистоту рабочей зоны во время работы.
| Параметр | Спецификация |
| Габариты (Д×Ш×В) | 4050 (без учета конвейера для стружки)×1750×1650 мм |
| Общая потребляемая мощность | 30 кВт |
| Рабочее напряжение | Трехфазное, двухпроводное, 380В±5% |
| Усилие пневмогидравлического зажима | >2000 кг |
| Передний левый угол схождения | 0.13°±0.1° |
| Передний правый угол схождения | 0.13°±0.1° |
| Левый угол развала | 1.09°±0.3° |
| Правый угол развала | 1.09°±0.3° |
- Перед началом обработки фрезерный станок автоматически проверяет остаточный припуск материала и удаляет только необходимое количество для достижения требуемых размеров.
- После завершения обработки торец автоматически проверяется на угол наклона и скоса. Данные контроля сохраняются, а детали маркируются только после прохождения проверки.
- Углы скоса и наклона на фрезеруемой торцевой поверхности могут регулироваться с помощью серводвигателей в диапазоне ±3°.
- Подача управляется сервоприводами с ЧПУ, что позволяет точно и удобно регулировать ее положение на обрабатываемой поверхности.
- Наклонный стол под углом 25° в сочетании с транспортером стружки поддерживает автоматическое удаление стружки и увеличивает чистоту рабочей зоны.
- Пневмогидравлическая система зажима
- Поворотный стол с ЧПУ и системой самоблокировки
- Автоматическая система смазки (резервуарного типа)
- Жесткий выдвижной стол и приводной узел
- Система лазерного измерения перемещений
- Автоматическая система удаления стружки
- Система микроуправления MTX (включая сервоприводы, человеко-машинный интерфейс и защиту от утечек)
Обработка задних подрамников автомобилей
Задние подрамники являются одними из ключевых структурных частей автомобиля, и их точность напрямую влияет на управляемость, безопасность и долговечность. Фрезерные станки с ЧПУ обычно используются для обработки поверхностей и монтажных точек, чтобы подрамник правильно сочетался с другими компонентами шасси и имел постоянные размеры во время сборки автомобиля.