Комбинированные подшипники (шарико-роликовые)
- Наружный диаметр: 3772–6287 мм
- Диаметр ролика: 32–45 мм
Комбинированный шарико-роликовый подшипник представляет собой специальный механический узел, сочетающий функции нескольких типов подшипников в одном корпусе. Универсальная конструкция позволяет повысить нагрузочную способность, долговечность механизмов и упростить изделие за счет замены нескольких отдельных подшипников одним комбинированным узлом. При этом всем, подшипник предназначен для осевых, радиальных и опрокидывающих моментных нагрузок, действующих по отдельности или в комбинации. Представленное ОПУ отличается длительным сроком службы и большим наружным диаметром, что позволяет использовать его в условиях, где коэффициент эксцентриситета e (e=2·Mx/(Fa · Dpw) меньше 1.2.
Стоит учесть, что в наружном кольце комбинированного подшипника обычно есть канавка и отверстие для внесения смазочного материала. В некоторых моделях подшипника может отсутствовать внутреннее кольцо – тогда роль дорожки качения выполняет цапфа вала.
- Диапазон внешнего диаметра: от 100 мм до 15000 мм
- Материал кольца: 42CrMo/50Mn/C45
- Материал шарика/ролика: GCr15
- Материал сепаратора: сталь 20 или литой алюминиевый сплав ZL102
- Материал прокладки: нейлон 6/нейлон 66
- Твердость дорожки качения после закалки: HRC55–62
- Тип зубчатого венца: без зацепления, внутреннее зацепление, внешнее зацепление
- Автомобильная промышленность
- Шарниры роботов
- Элементы сельскохозяйственной техники
- Станкостроение